深夜现场直击！金堂这座桥迎来关键性进展……

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“准备，起吊！”4月13日凌晨2点50分，伴随着长50米、宽2.2米、重100吨的钢箱梁精准吊装到位，成金简快速路（金堂段二期—沱江大桥）项目首片钢箱梁成功架设，标志着该项目建设取得重大进展，进入沱江大桥上部结构以及桥面系施工的新阶段。

经过几小时的忙碌准备，凌晨2点50分，在暮春微凉的夜幕下， 两辆巨型吊车缓缓伸展“双臂”，吊装起巨大的梁体。

在各环节的通力配合下，经过喂梁、移位、落梁等环节，凌晨2点55分，吊车缓缓将钢箱梁横跨架设到五福大道的两侧桥墩上。

现场的工作人员无一不兴奋，纷纷用手机记录这一刻：成金简快速路（金堂段二期—沱江大桥）项目首片钢箱梁成功架设。

“自2022年春节复工以来，为了不影响整个施工进度，我们在紧抓疫情防控的同时，也紧抓安全生产。经过各方配合，我们施工单位全体大战一个多月，攻坚克难，确保了钢箱梁安装节点控制性工程按期吊装。”四川省亚通工程咨询有限公司成金简快速路（金堂段二期-沱江大桥）项目总监李裕林表示，此次吊装意味着成金简快速路（金堂段二期-沱江大桥）项目取得了关键性的进展，为后续工程进度奠定了坚实的基础。接下来，成都交投集团、四川路桥、四川亚通等单位将合力推进项目建设。

据成金简快速路（金堂段二期-沱江大桥）项目常务副经理张泥介绍，成金简快速路（金堂段二期-沱江大桥）项目第一片钢箱梁长50米、宽2.2米、重100吨，为成功完成吊装，使用了一台二百六十吨的汽车吊车及一台三百吨的汽车吊车。

“为了保证钢箱梁安全顺利架设完成，我们在施工前编制了详细的施工技术方案，并对所有作业工人进行了详细的安全技术交底。在刚刚进行吊装之前，我们现场还开了一个安全五分钟的专题会，为所有在场的作业工人详细讲解吊装过程中的注意事项。”

张泥告诉金金，为了减少项目施工对五福大道交通的影响，故选择了夜间吊装成金简快速路（金堂段二期—沱江大桥）项目第一片钢箱梁。

“这片钢箱梁吊装就位之后，将继续吊装第二片、第三片钢箱梁……在对钢箱梁进行支撑以及横向连接后，我们将进行钢箱梁桥面的混凝土的施工。”张泥称，钢箱梁的吊装揭开了沱江大桥梁板架设的一个序幕，标志着成金简快速路（金堂段二期—沱江大桥）施工进入了一个新的节点，开启沱江大桥上部结构及桥面系施工的新阶段。

金金从县发改局、县交通运输局了解到，沱江大桥为成金简快速路（金堂段二期—沱江大桥）项目的控制性工程，位于白果街道白果电站下游约450米位置处，项目起点位于连接机场通用互通，止点为金简仁快速路立交十字型枢纽互通，其建成通车对成金简快速路具有重要意义。

金堂段二期沱江大桥全长832.464米，其中主桥全长372.53米，桥梁结构为3×40米简支T梁+（66米+120米+66米）连续刚构桥。路面宽度64米：人行道2×3米，非机动车道2×3米，辅道2×7.25米（由两条3.5米车道组成），侧分带2×4.5米，主车道2×12.25米（包括3条3.75米车道），中分带4米。1号、2号、3号、6号墩为圆柱墩，4号、5号墩为双支薄壁墩。金堂段二期沱江大桥引桥全长459.934米，桥梁结构为2×30米简支小箱梁+50米钢混组合梁+10×30米简支小箱梁。

文图/  程洁  何雨衡

编辑/ 孙洁  彭团虎

审核/ 邱健

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